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电动汽车初创公司Bollinger表示，它已经选择了底特律汽车供应商Roush来组装其用于即将推出的商用货车的全电动平台和底盘驾驶室。Bollinger表示，其将为Roush采购和提供所有材料，然后在后者位于密歇根州利沃尼亚的工厂组装平台和底盘。
据悉，该工厂距离Bollinger的橡树园总部20英里。
Bollinger Motors创始人兼CEO Robert Bollinger说道：“我们将从第一天起就在密歇根州制造最先进的车辆。Roush拥有重要的工程和装配历史，我们很高兴能跟他们合作，以为我们的商业车队客户提供卓越的电动汽车。”
几年前，Bollinger以一对外观非常酷的、粗犷的、像盒子一样的电动卡车原型突然出现在人们面前，它们是四门的B1和更长一些的B2。该公司后来推迟了生产电动卡车的计划从而将重点放在商业送货车上。作为一家最新的电动车初创公司，它在试图从头开始建立一个复杂的汽车制造业务时遇到了减速带。
跟Roush的合作可能有助于提高Bollinger的地位，该公司目前一直在创业公司的类别中徘徊，其原型引人入胜但却没有具体计划将其变为现实。除了跟成熟的汽车制造商合作超过30年之外，Roush还帮助建造了Google现已退役的Firefly自主原型车和Nuro的无人驾驶送货机器人。
Bollinger的Deliver-E电动货车于2020年宣布上市。预计它将建立在一个可变的车辆平台上并可使用多种电池尺寸，如70kWh、105kWh、140kWh、175kWh和210kWh。这将意味着客户将有不同的续航里程、价格和轴距尺寸选择。前轮驱动平台则将被设计为适合Class 2B、3、4和5。
这家公司此前拒绝确认该车的生产起始日期，理由是正在寻找制造伙伴。公司的一位发言人也没有立即回应关于何时开始生产的问题。
Bollinger商用车