3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》实施，快递行业将迎来更严格的新规。
新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。
新规一出就引起了大量的讨论。很多人都点赞新规的条例，认为更加便利，为消费者提供了更多选择。而不少快递人员则认为，新规的要求过于严格，将导致工作量大幅增加。
消费者：大部分快递送至驿站
且未经用户同意
在网友评论中可以看到，不少人对快递员未经同意，将快递送至驿站颇有微词。
有人表示
没有电话没有短信
快递到哪了都不知道
数据显示，2023年我国快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%，年人均快递使用量超过90件。近年来，随着快递业务量的不断攀升，一些快递员未经用户同意，擅自将快递放入驿站、自提柜的行为，也让快递服务饱受诟病。
记者在黑猫投诉【投诉入口】平台搜索“快递”，出现超120万条相关投诉，其中有不少是投诉快递员擅自将快递存放在驿站，投诉对象涉及韵达、圆通、中通、申通、极兔等多家快递公司。
黑猫投诉平台中有超120万条快递相关投诉 网页截图快递员：
按照新规，挣的还没有罚的多
记者经过走访，一些大的快递公司员工表示，没有新规之前，也会挨个打电话。但是一些规模比较小的民营企业员工告诉记者，这个新规，根本就不可能做到，在没有底薪的情况下，他们一天要送1000个快递才能盈利，如果每个都要打电话，简直天方夜谭，对他们来说，工作时长不能再增加了。
“打个比方，一个快递需要两分钟，那1000多个快递打电话需要多长时间？如果每天都要打电话，最多送100个就是极限了。但是现在基本上平均每个人一天的派送量大概要达到700—1200之间。”
还有快递员表示，真按新标准执行，那就只有换工作了，“挣的还没有罚的多。”
记者了解到，目前国内的快递企业主要是以中通、韵达等“三通一达”为代表的加盟制快递，还有以顺丰、京东、菜鸟速递等为代表的直营制快递。“不告而投”等问题大多出现在加盟体系的快递物流公司，这与企业运营成本、经营模式等因素有关。
比如顺丰从2023年3月30日开始，“派件不上门，承诺必赔付”服务承诺就正式覆盖了全国600余个城市。
对此，也有不少网友认为
快递公司不应该把矛盾转移到顾客身上
一位业内人士对记者表示，快递新规的实施，将在安全性、时效性等方面产生较大影响，新规对于违规行为提出了明确的处罚措施，这将有助于推动快递行业的规范化发展，有利于市场的公平竞争。
而对于快递行业而言，新规将进一步提升企业的服务质量，助力快递行业规范化发展，减少市场的不规范竞争和违规行为。“总的来说，快递新规的实施将有助于提升快递行业的服务质量和信誉度，促进市场的规范化发展，同时也会对快递公司提出更高的要求和挑战。”
对新规你怎么看呢？
在评论里说说吧！
